“娶”了物流的男人丨飞马星驹

2018-04-12     来源: 飞马旅公号(微信:feimalv0927)
深耕于物流行业的男人 查货宝专注于跨车辆、跨系统、货物智能追踪监管平台,近日,飞马旅采访到深耕于物流行业、查货宝的创始人曾维文,让我们一起走进查货宝,一起领略查货宝的风采,一起看看查货宝如何进行全程货物定位及监管服务。


近日,飞马旅采访到深耕于物流行业、查货宝的创始人曾维文,查货宝是新一批第十七届飞马旅星驹项目,让我们一起走进查货宝,一起领略查货宝的风采,一起看看查货宝如何进行全程货物定位及监管服务。

△查货宝创始人曾维文, 从事物流行业15年,成立常州市诚丰物流有限公司、江苏排上物流有限公司等多家物流公司,对物流行业有深刻认识。




哪里有痛点,哪里就有商机


纵观复杂的物流业态,包括:整车运输、配载运输、直达运输、分流中转运输。而作为发起物流需求的企业,却无法接收到真实、快捷的货物状态。而作为整个物流业务的直接操控人,干线物流公司保守的管理理念、薄弱的服务意识直接遏制了整个行业服务水平的提升。


查货宝创始人曾维文跟我们分享时说自己深耕于物流行业十几年发现物流在运输的过程中,有效的物流在途管理和物流监管方法欠妥当,比如说物流公司ABC,常出现的路线资源差价;同时物流公司层层转包,因为车辆转运而出现货物中间信息断层问题;基于货源信息的追踪,其信息真实度还是有待考察的。所以这些可谓一直是行业痛点与弊病。而查货宝模式贯穿整个物流流程,用物联网+的方式加快物流行业智能化、信息化的步伐。



△物流业务模式及货物跟踪现状



便携式GPS武装


查货宝1.0版本便携式GPS跟着送货单,脱开车辆系统的定位,实现货物定位。定位设备随货出行,上传的数据都是货物实时状态数据,通过运算与分析,把货物在途的情况推送给用户。从而实现分享性、及时性的货物在途管理方式。

△查货宝货物在途解决方案


通过对货物在途数据的统计和分析来实现物流管理。数据累积量达到一定程度后针对物流行业最后一公里进行“智能配送”和金融布局。同时查货宝创始人曾维文表示1.0版本便携式GPS会分析货物抵达剩余公里数、剩余时间、出发提醒、到达提醒以及预计到达时间,历史行驶轨迹、实时货物定位, 货物备注详情等。


同时查货宝平台通过对传回数据的分析,把货物分别解析成三种状态:在途、到达、返程。并按不同的物流公司进行匹配。在增加预警机制的前提之下,让客户一目了然的掌控在途货物,还可以根据历史数据对物流公司进行有效考核。

智能服务模式

设备智能借还模式是查货宝平台的长期规划,在市场形成一定规模时,查货宝平台将展开智能借还模式,包括城市与城市之间的智能借还以及城市内部的智能借还。以工业园区与物流园区为借、还为发起点,实现即还即用的模式,加快GPS设备的使用扭转率。

△查货宝市场布局


查货宝曾维文表示通过设备租赁模式,按照100元/台的租赁费用;按使用次数收费,单次10元/次;套餐预充值有优惠,非人为性损坏的前提下无条件置换设备和退付押金。


利用物流园区专线物流集中和大中型企业辐射广的特点,分别有两种不同的市场方式。


其一,货主付钱,专线物流公司可以收取货主10元,查货宝收取物流公司2.88元/单,并配合销售返点的形式进行推广;


其二,大中型企业用户配置专属数据集成屏显,全面、便捷的对在途货物和物流公司进行管理和考核。

△查货宝便携式GPS



查货宝1.0版本便携式GPS通过定位解决未来跨车辆跨系统从而降低成本,更多的普及和应用。通过拥有货物轨迹,把物流服务监管输送给托运方,通过数据采集去分析承运方、服务方,分析服务品质延误率,从而提升效率。


展望未来

目前查货宝已基本覆盖常州至国内专线物流市场,查货宝创始人曾维文也跟我们分享了公司未来的发展规划,他表示希望计划落地配“智能配”服务,基于货到达时间进行智能配送,完成物流配送最后一公里配送服务,实现流量转化为更多营收的规划目标。

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